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                DHI阿托斯ATOS換向閥7大性能普及
                更新時(shí)間:2022-07-19   點(diǎn)擊次數(shù):1633次

                DHI阿托斯ATOS換向閥7大性能普及意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn)閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。

                 ATOS電磁換向閥在正常使用過程中有損耗,損耗達(dá)到一定程度會(huì)產(chǎn)生故障無(wú)法工作。下面分享下電磁換向閥易出故障的部位及處理方法1、電磁管推桿磨損變短:電磁管中的推桿作用是當(dāng)銜鐵運(yùn)動(dòng)時(shí),推動(dòng)閥芯使其運(yùn)動(dòng)。推桿與閥芯并非合為一體。因此在不斷接觸中,勢(shì)必產(chǎn)生磨損。在長(zhǎng)期高頻率換向后,有可能磨損而明顯變短。此時(shí)導(dǎo)致閥芯換向不到位,影響電磁換向閥的正常工作,只需更換推桿即可解決故障。注意新推桿規(guī)格尺寸應(yīng)與原配件一致。

                  2、電磁鐵損壞(燒毀):電磁鐵燒毀也是電磁換向閥的常見故障之一。主要原因之一是質(zhì)量問題,例如鐵芯的加工不良,導(dǎo)線的材質(zhì)線徑標(biāo)準(zhǔn)過低而容易過熱等。質(zhì)量原因?qū)е碌墓收希ǔT陔姶艙Q向閥通電工作數(shù)小時(shí)內(nèi)即可明顯察覺。對(duì)于工作一段時(shí)間后的線圈故障,多數(shù)因使用環(huán)境原因?qū)е隆?/p>

                  3、閥芯外徑的磨損:這與閥體內(nèi)孔的磨損情況一樣。特別對(duì)于油液中含有過多,過大雜質(zhì)情況下,會(huì)加劇電磁換向閥閥芯的磨損。此類磨損雖然無(wú)法*避免,但要延長(zhǎng)電磁換向閥的使用壽命,以及維持良好的工作狀態(tài),應(yīng)該定期對(duì)液壓油清潔度做檢查,并及時(shí)處理液壓油污染過度的情況。三翼電磁換向閥閥芯*材質(zhì),硬度高達(dá)HRC60以上,相比普通電磁換向閥閥芯具有更好的耐磨性,因此壽命也大大加強(qiáng)。

                  4、復(fù)位彈簧疲勞或折斷:此類故障與彈簧的材質(zhì)選用有一定關(guān)系。電磁換向閥使用進(jìn)口琴鋼線彈簧,表面染黑處理,擁有良好的彈力,耐疲勞特性。表面處理工藝的加強(qiáng)能有效阻止彈簧被腐蝕,使用壽命長(zhǎng)。遇到此類故障必須兩邊彈簧同時(shí)更換,并注意長(zhǎng)度與電磁換向閥設(shè)計(jì)值相匹配。

                意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅(qū)動(dòng),通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道,上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之,上端的兩個(gè)通道關(guān)閉,下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通,實(shí)現(xiàn)了不停車換向。

                DHI阿托斯ATOS換向閥的特點(diǎn):

                (1)外漏堵絕,內(nèi)漏易控,使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出,由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,不存在動(dòng)密封,所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易,容易產(chǎn)生內(nèi)漏,甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,直至降為零。所以,電磁閥使用特別安全,尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。

                (2)系統(tǒng)簡(jiǎn)單,便接電腦,價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格也低,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多,價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號(hào)控制,與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及,價(jià)格大幅下降的時(shí)代,電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。

                (3)動(dòng)作快遞,功率微小,外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒,即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作,自動(dòng)保持閥位,平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。電磁閥外形尺寸小,既節(jié)省空間,又輕巧美觀。

                (4)調(diào)節(jié)精度受限,適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài),閥芯只能處于兩個(gè)極限位置,不能連續(xù)調(diào)節(jié),(力圖突破的新構(gòu)思不少,但還都處于試驗(yàn)試用階段)所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求,含顆粒狀的介質(zhì)不能適用,如屬雜質(zhì)須先濾去。另外,粘稠狀介質(zhì)不能適用,而且,特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。

                (5)型號(hào)多樣,用途廣泛。電磁閥雖有先天不足,優(yōu)點(diǎn)仍十分突出,所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品,滿足各種不同的需求,用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足,如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢(shì)而展開。

                DHI阿托斯ATOS換向閥7大性能普及詳情如下:

                    1.工作可靠性

                指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向,而斷電后能否可靠地復(fù)位。意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱為換向界限。

                    2.壓力損失

                由于意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的開口很小,故液流流過閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。

                    3.內(nèi)泄漏量

                在各個(gè)不同的工作位置,在規(guī)定的工作壓力下,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率,引起過熱,而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。

                    4.換向和復(fù)位時(shí)間

                交流意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的換向時(shí)間一般為0.03~0.05s,換向沖擊較大;而直流意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的換向時(shí)間為0.1~0.3s,換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng)。

                    5.換向頻率

                換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的換向頻率一般為60次/min。

                    6.使用壽命

                意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(zhǎng),直流電磁鐵的壽命比交流的長(zhǎng)。

                    7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象

                滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型中有,其他的液壓閥也普遍存在,在高壓系統(tǒng)中更為突出,特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng),液壓卡緊力越大,以致造成移動(dòng)滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,使滑閥不能復(fù)位。

                    引起液壓卡緊的原因,有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難,有的是由于縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死,但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力,應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,在裝配時(shí),盡可能使其成為順錐形式,另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽,也可以大大減小徑向不平衡力。


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