ATOS液壓油泵常見故障現象及解決方案公司主要是負責內地進口液壓、氣動品牌的銷售和服務。ATOS現貨比例換向閥原廠訂貨,品質超好,使用安全更放心,公司供應ATOS全系列液壓閥、泵、放大器、繼電器等產品,價格公道,貨期靠譜,確保您交貨無憂!供應產品包含：ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵)、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS 電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS減壓閥、ATOS換向閥、ATOS單向閥、ATOS流量控制閥、ATOS壓力控制閥、ATOS溢流閥、ATOS先導閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統等。

ATOS液壓油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。

ATOS液壓油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

ATOS液壓油泵噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

ATOS液壓油泵不排油或排油量不足，會影響執行元件的運行速度。常見故障原因有5個方面。

ATOS液壓油泵常見故障現象及解決方案介紹如下：

第一，液壓泵的進油口與出油口裝反，或者泵的轉向與外部電動機轉向不一致。

第二，油箱中油液不足，油液液面太低導致吸油不連續。

第三，吸油管路中的油濾堵塞或油濾孔太小，導致吸油阻力大。

第四，液壓泵密封不良，有空氣進入引起吸油困難或液壓泵與其他元件連接松動，導致泄漏增大。

第五，油液溫度不合適，導致泵吸油困難。例如:當油溫太高時，油液粘度降低，導致內泄嚴重;當油溫太低時，油液粘度過大，導致液壓泵無法吸出油液。

針對上述問題，現提出以下解決方法。

第一，重新安裝液壓泵，檢查電動機轉向與液壓泵銘牌上的轉向要求是否一致。若不一致，應按要求調整。

第二，及時添加液壓油，保證油箱中的油液量符合要求。

第三，按時清理油濾或在滿足工作需要的條件下，選擇通過能力強的油濾。

第四，檢查液壓泵的密封性能，更換磨損嚴重的零部件，檢查液壓泵與其他元件的各結合面，確保各緊固件連接正常。

第五，選擇粘度適當的液壓油或在液壓回路中增設控制油溫的裝置ATOS液壓油泵實物展示如下：