專業(yè)銷售FESTO費斯托雙作用氣缸

專業(yè)銷售FESTO費斯托雙作用氣缸FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應festo氣缸。

FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

德國FESTO（費斯托）導向驅動單元行程 10 - 500 mm活塞直徑 12 mm

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

液壓緩沖器, 硬性特征曲線

裝配位置 任何

導向 循環(huán)滾珠軸承導向

位置檢測 用于電感式傳感器

用于接近式傳感器

Variants G: 基本型

工作壓力 2.5 - 7 bar

工作模式 雙作用

工作介質 壓縮空氣，經(jīng)過濾，未潤滑

過濾、已潤滑的壓縮空氣

耐腐蝕等級 CRC 1

環(huán)境溫度 -20 - 60 °C

6 bar時的理論作用力，回復行程 68 N

6 bar時的理論作用力，進程 68 N

移動質量 620 g

每10 mm 行程所增加的重量 10 g

0 mm行程時的基本重量 1,110 g

每 10 mm 行程的附加質量系數(shù) 10 g

氣動連接 M5

蓋子的材料信息 鋁

密封件的材料信息 PA

額定尺寸 12 mm

排氣功能 可節(jié)流

密封原則 軟性

裝配位置 任何

手控裝置 推

設計結構 提動閥座

閥功能 3/2

德國FESTO（費斯托）安全啟動閥VLHE-3-1/2單穩(wěn)態(tài)工作壓力 2 - 12 bar

標準額定流量 2,900 l/min

切換時間，關閉 39 ms

切換時間，打開 25 ms

介質溫度 -10 - 60 °C

環(huán)境溫度 -10 - 60 °C

專業(yè)銷售FESTO費斯托雙作用氣缸工作原理FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。