船用R型HAWE大排量柱塞泵

船用R型HAWE大排量柱塞泵R型HAWE大排量柱塞泵是由閥配式星形排列的柱塞缸組成。通過多達6排柱塞缸的并聯配置，可以實現較大的流量輸出。全封閉的泵殼既可以安裝在油箱里面（液壓泵站），也可安裝于油臬外部（電機泵），該泵可派生多個壓力輸出口（多個相同或不同排量）R型HAWE大排量柱塞泵是由閥配式星形排列的柱塞缸組成，通過多達6排柱塞缸的并聯配置，可以實現較大的流量輸出，一般情況下，電機驅動泵，并通過法蘭和聯軸器與泵聯接。

R型HAWE大排量柱塞泵供油過程

當凸輪的凸部轉動時，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部的空空間(稱為油泵腔)產生真空度。當柱塞上端面打開柱塞套上的進油孔時，油泵上體油道內的柴油通過油孔進入油泵腔，柱塞運動到下止點，供油完成。

R型HAWE大排量柱塞泵供油過程

當凸輪軸旋轉到凸輪的凸部上推輥體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油被加壓，部分燃油通過油孔回流到噴油泵的上油腔。當柱塞頂面蓋住套筒上進油孔的上邊緣時，由于柱塞與套筒之間的配合間隙很小(0.0015-0.0025毫米)，柱塞頂部的泵油腔成為一個密封的油腔，柱塞繼續上升，泵油腔內的油壓迅速上升， 以及泵油壓力>:當出油閥的彈簧力+高壓油管的剩余壓力時，出油閥被推開，高壓柴油通過出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

R型HAWE大排量柱塞泵回油過程

柱塞向上供油。當柱塞上的滑槽(止供邊)與套筒上的回油孔接通時，泵油室的低壓油路與柱塞頭的中心孔、徑向孔和滑槽相通，油壓突然下降。出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。之后，柱塞上升，當凸輪的凸起部分翻轉時，柱塞在彈簧的作用下再次下降。至此，下一個周期開始。

R型HAWE大排量柱塞泵的原理，柱塞泵有兩個方向相反的止回閥。當柱塞朝一個方向移動時，氣缸中出現負壓。這時，一個單向閥打開，液體被吸入鋼瓶。當柱塞向另一個方向移動時，另一個單向閥壓縮液體并打開，吸入缸內的液體排出。這種工作模式在連續運動后形成連續供油。

R型HAWE大排量柱塞泵HAWE柱塞泵

（1）結構

RZ型雙級泵由一個高壓泵和一個低壓泵組成，高壓泵的殼體制成可與低壓泵法蘭連接的形式，驅動扭矩輸入高壓泵，并通過空心軸傳到低壓泵。

（2）應用

雙級泵

使用于要求區分快進寫工進速度的壓機控制系統。低壓流量一般通過一個與壓力相關的切斷閥，與高壓流量匯合，向一個共同的負載管線供油。而當系統壓力超過預先調定的低壓值時，低壓泵自動切換成旁路循環。

雙回路泵

用于向兩個回路的負載供應壓力油，這就是互不相關的按可能的組合，以不同的流量和壓力，同時向兩具負載回路供油，兩路流量中位循環回油的方向閥進行控制。

（3）泵的結構布置

配置于油箱外部

泵可以通過中間法蘭與聯軸節，懸掛于IMB35型電動機，另外配置油箱。對于這種結構，可靠運行的布置應該是；泵置于油箱旁或油箱下，這關兩臺泵通過始終使油液往下流動的管線吸油，即使是Z低油面也能自動流入，以幫助吸油，并達到自動排氣，電機與液壓泵之間的連接元件，可參照樣本D6010Z提供中間法蘭與彈性聯軸節，可根據需要按樣本所列代號進行訂貨。

置于油箱里的結構

常規的結構形式，是垂直地從上部通過油箱蓋天窗，彈性聯軸節和IMB5以及IMV1電機而裝入。電機與液壓泵之間的連接元件，呆參照樣本D6010Z提供中間法蘭與彈性聯軸節，可按樣本所列代號訂貨。此外，可根據樣本D6010Z應用吸油部件以及按DIN2950的D4或A4型彎頭。

2，供貨品種規格和主要技術數據

下表所給出的壓力值是對應于高低壓部分的Z高工作壓力的參考值，即根據元件的設計所能承受的Z高壓力，在實際使用時的允許壓力，還可能受功率分配的限制，必要時還要低一些。船用R型HAWE大排量柱塞泵圖片如下：